1、D　解析：根據(jù)題意可知，圖中所示陰影區(qū)域的緯度差為2°，即220km，利用比例尺公式可計(jì)算當(dāng)比例尺為1∶50000時(shí)，圖上距離為440cm。D　解析：由題中所給的比例尺可計(jì)算出甲圖中ab/2的圖上距離為4cm，而重繪后的距離為44cm；長(zhǎng)度擴(kuò)大了10倍，所以面積擴(kuò)大100倍。

2、選B該圖是北極為中心的圖，地球自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針?lè)较?。如果陰影部分表示黑夜，那么AOB既是晨昏線(xiàn)也是經(jīng)線(xiàn)。OA就是晨線(xiàn)該經(jīng)線(xiàn)的地方時(shí)間就是6點(diǎn)。甲地所在經(jīng)線(xiàn)與晨線(xiàn)所在經(jīng)線(xiàn)經(jīng)度相差45°，地方時(shí)間相差3個(gè)小時(shí)，并且地方時(shí)間比OA經(jīng)線(xiàn)地方時(shí)間早3個(gè)小時(shí)。

3、D：地中海氣候的典型植被代表為亞熱帶常綠硬葉林。附：氣候與典型植被，可以在推斷題用到。22；選C?！窘馕觥科街焙拥乐饕紤]地轉(zhuǎn)偏向力。彎曲的河道，則地轉(zhuǎn)偏向力可忽略不計(jì)，只考慮凹岸侵蝕，凸岸堆積。原因，可結(jié)合物理必修二圓周運(yùn)動(dòng)考慮。

4、～解析由兩邊的大洋可以看出為亞歐大陸，第1題，影響同緯度高山雪線(xiàn)高度的因素主要是降水，降水多雪線(xiàn)低，降水少雪線(xiàn)高。乙地深居內(nèi)陸，降水最少，雪線(xiàn)最高；甲沿岸有北大西洋暖流流經(jīng)，再加上盛行西風(fēng)的影響，降水最多，雪線(xiàn)最低。

對(duì)話(huà)柏歷:豪賭電氣化轉(zhuǎn)型,通用在華如何破局?

時(shí)至今年3月，通用汽車(chē)宣布了最新人事變動(dòng)，錢(qián)惠康將調(diào)任全球首席技術(shù)官，國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁柏歷（JulianBlissett）將接棒履新，負(fù)責(zé)通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)。站在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，柏歷先生如今肩負(fù)的，是通用在華新四化全方位轉(zhuǎn)型的重任，而他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新主張與新策略，也始終牽扯著大家的神經(jīng)。

對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)具有很強(qiáng)的吸引力和包容度，而新車(chē)則是吸引消費(fèi)者關(guān)注的重要手段。今年上半年，凱迪拉克全新CTXTGT4三款車(chē)型以及別克新款君越等，搭載了包括SuperCruise和VCS智能座艙在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)。柏歷強(qiáng)調(diào)，以“油電同智”為目標(biāo)，使燃油車(chē)消費(fèi)者享有與電動(dòng)車(chē)同等智能化的用車(chē)體驗(yàn)。

柏歷說(shuō)：“通用汽車(chē)隊(duì)電氣化有著清晰的規(guī)劃，以‘零事故、零排放、零擁堵’愿景為指引，提出了兩個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，即2040年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)碳中和、2035年實(shí)現(xiàn)所有新款輕型汽車(chē)零排放。”而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，并沒(méi)有短期與中長(zhǎng)期之分，而是要從現(xiàn)在開(kāi)始行動(dòng)，循序漸進(jìn)。

月18日，通用汽車(chē)宣布中國(guó)市場(chǎng)將換帥。自2020年4月1日起，現(xiàn)任通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康將出任通用汽車(chē)全球首席技術(shù)官；現(xiàn)任通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁柏歷（JulianBlissett）將接掌帥印管理該公司在中國(guó)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)。不難看出，此次疫情對(duì)全球車(chē)企影響巨大，各車(chē)企2020年業(yè)績(jī)表現(xiàn)充滿(mǎn)了不確定性。

博拉的發(fā)展歷程

1、博拉的發(fā)展歷程始于2006年，當(dāng)時(shí)博拉網(wǎng)正式上線(xiàn)，并在當(dāng)年迅速嶄露頭角，進(jìn)入了全球網(wǎng)站排名的第306位，展示了其初期的強(qiáng)勁勢(shì)頭。2007年2月，博拉的影響力進(jìn)一步提升，成為了全球最大的跨平臺(tái)博客聚合門(mén)戶(hù)，確立了其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

2、月博拉成為全球領(lǐng)先的跨平臺(tái)博客直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。2006年03月博拉網(wǎng)正式上線(xiàn)，年內(nèi)進(jìn)入世界網(wǎng)站排名第306名。

3、博拉尼奧的職業(yè)足球生涯開(kāi)始于2000年，他從佩魯賈轉(zhuǎn)會(huì)至帕爾馬，轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)未詳。首次轉(zhuǎn)會(huì)是在2000年1月至2007年7月，這段時(shí)間他效力于帕爾馬。2002年7月，他短暫地回到了桑普多利亞，以租借形式度過(guò)了一段時(shí)間，直到2003年6月30日。同年，他又從帕爾馬租借至萊切，直到2003年12月31日結(jié)束租期。